ArcGIS中生成站点覆盖范围图的方法

问题出现

今天一同事让我帮忙做一个2和4号线的人口覆盖范围图,如下图:

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没做过,开始慢慢摸索,终于研究出来了。

1、导入基础数据

与本博《统计人口岗位》相同。

2、导入线路和站点

与本博《统计人口岗位》相同。

3、生成站点周围800米范围区域

与本博《统计人口岗位》相同。

4、生成800米范围融合

打开 菜单-地图处理-融合,选择输入为上一步生成的缓冲区,其他可以默认。
生成后双击该图层下面的符号,设置填充颜色为“无填充颜色”,轮廓的宽度和颜色根据需要设置。

5、生成人口密度底图

双击基础数据图层,打开图层属性,符号系统-显示-数量-分级色彩,字段设置为需要年份的人口密度,色带本图中选择从小到大由绿变红的色带,分类选择10,然后确定。

6、设置站点和线路的大小

根据需要设置站点和线路的符号系统即可。

7、导出图形

选择合适的显示范围,选择 文件-导出地图,格式分辨率根据需要选择即可。

ArcGIS中站点周边人口岗位的统计方法

注意此处ArcGIS版本为10.2中文版

1、导入基础数据

基础数据包括研究年的小区划分、小区面积、人口岗位等信息,如果没有人口岗位密度可事先计算出来。

2、导入站点

根据轨道线网规划方案,在AutoCAD中点出站点位置,导入ArcGIS时,可以双击进入DWG文件,找到point导入。 最好不要直接导入DWG,那样会生成好几个图层,会比较麻烦。

3、生成站点周围800米范围区域

找到菜单栏-地图处理-缓冲区,输入要素为站点图层,输出根据情况定义,距离为线性单位,在此用800米,融合类型可选ALL,其他默认就行。

4、生成站点周围800米范围和基础小区叠加图层

打开Arctoolbox,找到分析工具-叠加分析-相交,输入要素选择前面生成的800米范围和基础数据层,输出根据情况定义,(XY容差根据教我的人可以选1米,但我不知道这个有啥用处),其他默认。

5、计算站点周边人口岗位数据

计算区域面积:

打开生成的相交区域图层的属性表,对面积字段计算几何,编辑和非编辑状态下都行。

计算人口和岗位:

添加相交区域人口和岗位的新字段,用字段计算器计算即可(面积密度),注意面积的换算*。

统计人口和岗位:

可以直接在ArcGIS里面统计,也可以导出为dbf用Excel等软件统计。

轨道线网规划走线时的注意点

转弯半径:A型车最小400米,B型车最小350米;如果曲线上设站,则半径最小1000米。

控制线30米宽,从中线两边偏移15米。

站点用100×250米方框代替。

其他注意点:尽量走道路红线,不穿地块;尽量不走高层建筑,一般小于等于10层;尽量避开中小学;两曲线间直线最小60-100米。

一般站间距设置1000米左右。

《城市轨道交通规划与设计》一书中关于客流预测存在问题的描述

  1. 时间跨度大。轨道交通的远期预测年份按规定为开通后第25年,而多数城市在该年度的基础数据已经很难获取,从而该年度附近所作的客流预测的依据或前提条件实际上具有很多不确定性,对快速变化的发展中城市尤其如此。
  2. 轨道交通项目客流预测设计的因素多,既包括土地规划及实施进程的影响(相关地区开发的成熟程度及其进程差异)、交通政策的影响(票价调整、需求管理政策等)、运营服务水平的影响(发车间隔、拥挤程度等),也包括交通方式间运营协调程度的影响(其他交通方式是否做到了为作为“骨干”的轨道交通网络进行客流集疏工作)。
  3. 一般预测过程采用的预测方法、技术流程以及预测模型实际上并没有针对轨道交通客流预测的特点,因而在实际预测时会存在这样或那样的问题。
  4. 对轨道交通线路甚至线网客流成长规律还缺乏深入研究,而这些工作需要建立在后评估工作的基础上。
  5. 目前轨道交通客流预测工作及预测成果报告的编制尚无规范约束。